1. Η αρχή προτεραιότητας της συγκόλλησης τόξου με ηλεκτρόδια
Για την εγκατάσταση και τη συγκόλληση αγωγών των οποίων η διάμετρος δεν είναι πολύ μεγάλη (όπως κάτω από 610 mm) και το μήκος του αγωγού δεν είναι πολύ μεγάλο (όπως κάτω από 100 km), η συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων θα πρέπει να θεωρείται ως η πρώτη επιλογή.Σε αυτή την περίπτωση, η συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων είναι η πιο οικονομική μέθοδος συγκόλλησης.
Σε σύγκριση με την αυτόματη συγκόλληση, απαιτεί λιγότερο εξοπλισμό και εργασία, χαμηλότερο κόστος συντήρησης και μια πιο ώριμη ομάδα κατασκευής.
Η συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων χρησιμοποιείται για εγκατάσταση και συγκόλληση για περισσότερα από 50 χρόνια.Διάφορα ηλεκτρόδια και διάφορες μέθοδοι λειτουργίας είναι σχετικά ώριμες στην τεχνολογία.Ένας μεγάλος όγκος δεδομένων, η αξιολόγηση της ποιότητας είναι απλή.
Φυσικά, για τη συγκόλληση χαλύβδινων σωλήνων υψηλής αντοχής θα πρέπει να δοθεί προσοχή και στην επιλογή και τον έλεγχο των ράβδων συγκόλλησης και στα μέτρα διεργασίας.Όταν η συγκόλληση ακολουθεί την τυπική προδιαγραφή αγωγών AP1STD1104-2005 «Συγκόλληση αγωγών και σχετικού εξοπλισμού), χρησιμοποιήστε ειδικευμένους συγκολλητές που έχουν εκπαιδευτεί και δοκιμαστεί.Όταν εκτελείται 100% ακτινογραφικός έλεγχος, είναι δυνατός ο έλεγχος του ποσοστού επισκευής όλων των συγκολλήσεων κάτω από 3%.
Λόγω χαμηλότερου κόστους και συντήρησης.Σε συνδυασμό με την εγγυημένη ποιότητα, η συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων ήταν η πρώτη επιλογή των περισσότερων εργολάβων έργων στο παρελθόν.
2. Αρχή προτεραιότητας αυτόματης συγκόλλησης βυθισμένου τόξου
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η αυτόματη συγκόλληση σωλήνων με βυθισμένο τόξο πραγματοποιείται σε σταθμούς συγκόλλησης σωλήνων ειδικά σχεδιασμένους για σωλήνες.Εάν οι δύο σωλήνες συγκολληθούν κοντά στο σημείο (συγκόλληση διπλού σωλήνα), ο αριθμός των συγκολλήσεων στην κύρια γραμμή μπορεί να μειωθεί κατά 40% έως 50%, γεγονός που συντομεύει σημαντικά τον κύκλο τοποθέτησης.
Η υψηλή απόδοση και η υψηλή ποιότητα της αυτόματης συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο για συγκόλληση εγκατάστασης είναι προφανείς, ειδικά για αγωγούς με μεγάλη διάμετρο (πάνω από 406 mm) και πάχος τοιχώματος άνω των 9,5 mm, όταν η απόσταση τοποθέτησης είναι μεγάλη, για οικονομικούς λόγους. Συνήθως, η μέθοδος Η αυτόματη συγκόλληση με βυθισμένο τόξο θεωρείται πρώτα.
Ωστόσο, το βέτο μιας ψήφου είναι εάν ο δρόμος για τη μεταφορά διπλών σωλήνων είναι εφικτός, εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες του δρόμου και εάν υπάρχουν προϋποθέσεις για τη μεταφορά διπλών σωλήνων μεγαλύτερου των 25 μέτρων.Διαφορετικά, η χρήση αυτόματης συγκόλλησης τόξου δεν θα έχει νόημα.
Επομένως, για αγωγούς μεγάλων αποστάσεων με διάμετρο μεγαλύτερη από 406 mm και μεγάλο πάχος τοιχώματος, όταν δεν υπάρχουν προβλήματα στη μεταφορά και τις συνθήκες του δρόμου, η μέθοδος συγκόλλησης διπλών ή τριπλών σωλήνων με αυτόματη συγκόλληση με βυθισμένο τόξο είναι η καλύτερη επιλογή για τους εργολάβους του έργου.
3.Σύρμα με πυρήνα ροήςημιαυτόματη αρχή προτεραιότητας συγκόλλησης
Σε συνδυασμό με τη συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων, η ημιαυτόματη συγκόλληση με σύρμα με πυρήνα ροής είναι μια καλή διαδικασία συγκόλλησης για συγκόλληση πλήρωσης και συγκόλληση καλύμματος χαλύβδινων σωλήνων μεγάλης διαμέτρου και παχιού τοιχώματος.
Ο κύριος σκοπός είναι να αλλάξει η διαδικασία διακοπτόμενης συγκόλλησης σε μια συνεχή λειτουργία παραγωγής και η πυκνότητα ρεύματος συγκόλλησης είναι μεγαλύτερη από αυτή της συγκόλλησης τόξου ηλεκτροδίου, το σύρμα συγκόλλησης λιώνει πιο γρήγορα και η απόδοση παραγωγής μπορεί να είναι 3 έως 5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του τόξου ηλεκτροδίου συγκόλληση, επομένως η απόδοση παραγωγής είναι υψηλή.
Προς το παρόν, η ημιαυτόματη συγκόλληση με συρμάτινο πυρήνα αυτο-θωρακισμένης ροής χρησιμοποιείται ευρέως στη συγκόλληση αγωγών πεδίου λόγω της ισχυρής αντίστασης στον αέρα, της χαμηλής περιεκτικότητας σε υδρογόνο στη συγκόλληση και της υψηλής απόδοσης.Είναι η προτιμώμενη μέθοδος για την κατασκευή αγωγών στη χώρα μου.
4. Αρχή προτεραιότητας αυτόματης συγκόλλησης MIG
Για αγωγούς μεγάλων αποστάσεων με διάμετρο μεγαλύτερη από 710 mm και μεγάλο πάχος τοιχώματος, προκειμένου να επιτευχθεί υψηλή κατασκευαστική απόδοση και υψηλή ποιότητα, η αυτόματη συγκόλληση MIGA θεωρείται συχνά πρώτη.
Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται εδώ και 25 χρόνια και έχει αναγνωριστεί ευρέως για αγωγούς μεγάλης διαμέτρου στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων χερσαίων και υποβρύχιων ομάδων σωλήνων, και γενικά εκτιμάται στον Καναδά, την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και άλλες χώρες και περιοχές.
Ο σημαντικός λόγος για τον οποίο αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται ευρέως είναι ότι η ποιότητα της εγκατάστασης και της συγκόλλησης μπορεί να είναι εγγυημένη, ειδικά κατά τη συγκόλληση σωληνώσεων υψηλής αντοχής.
Λόγω της χαμηλής περιεκτικότητας σε υδρογόνο αυτής της μεθόδου συγκόλλησης και των σχετικά αυστηρών απαιτήσεων για τη σύνθεση και την κατασκευή του σύρματος συγκόλλησης, εάν η απαίτηση σκληρότητας είναι υψηλή ή ο αγωγός χρησιμοποιείται για τη μεταφορά όξινων μέσων, η συγκόλληση σωλήνων από χάλυβα υψηλής ποιότητας με αυτό μέθοδος μπορεί να αποκτήσει σταθερή ποιότητα συγκόλλησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με τη συγκόλληση με τόξο ηλεκτροδίων, η επένδυση στο σύστημα συγκόλλησης με τόξο μετάλλων είναι μεγάλη και οι απαιτήσεις σε εξοπλισμό και προσωπικό είναι υψηλές.Πρέπει να ληφθεί υπόψη η απαιτούμενη προηγμένη συντήρηση και να ληφθούν υπόψη τα εξαρτήματα και το μικτό αέριο που πληρούν τις απαιτήσεις υγιεινής.Προμήθεια.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-20-2023